虽然一直都不好卖，但大众的“甲壳虫（Beetle）”作为一种近乎文化标签的存在，也仍然是我们提到同类小车时一定会提到的品牌或系列。但这辆从上世纪 30 年代开始出现的经典小车的历史可能就要结束了，日前大众的研发设计总监 Frank Welsch 在日内瓦车展上确认了大众将停止开发甲壳虫新一代车型，现款甲壳虫也可能会在 2018 年停产。

其它车型砍掉产品线，一般都是因为有更好的替代品出现，但大众砍掉甲壳虫，却没有为它准备备选。在此之前大众确认辉腾和尚酷停产，但豪华车和性能车的研发都在继续，但现在大众看起来是要准备退出小车市场了。

这么看来，MINI 就要准备在这个市场上笑到最后了，包括菲亚特 500 在内的其它对手都很难成为 MINI 真正的对手——除了竞争品牌自己不给力，这背后 MINI 在市场营销和文化建设上的巨大投入是其它品牌很难达到的程度。奔驰那边的 smart 除了满足普通消费群体，它本身也是奔驰方面面向电动化和人工智能未来的一个实验田，包括投放共享汽车之类的，有着更多的战略意义。

值得一提的是，在 Frank Welsch 确认甲壳虫将停产的同时，提到未来大众方面的复古车将由 Mircrobus 领衔，这倒是个有趣的事情，这东西不仅有着同样的情怀，实用性上也似乎更胜一筹。